宝钢取向硅钢B20R065-LM低噪声新产品颁布

　　本报讯 日前
，中国宝武宝钢股份取向硅钢B20R065-LM低噪声产品全球首发
，标志取该公司具备了0.2毫米厚度极低铁损机能下低噪声产品出产能力
。

　　继2024年6月份实现低噪声高磁感取向硅钢B20R070-LM的首发评定及量产后
，更高档级的B20R065-LM商标产品于2024年12月2日实现首发评定
，并已在多家驰名用户利用
。目前
，宝钢股份正不休提升B20R065-LM产品产量
，以满足海内表用户需要
。

　　据悉
，B20R065-LM是目前全球低噪声产品的最高档级商标
，较一致级通例商标产品造成同类型铁芯可降低噪声2分贝～4分贝
。随着全球变压器能效尺度及噪声节造要求愈发严格
，变压器噪声越来越受到欧美及国内头部用户的器沉
。利用低噪声高磁感取向硅钢
，能更好地拓展变压器企业噪声节造的技术伎俩
。

　　为此
，宝钢股份提前规划布局
，组建专业团队
，从2013年起头发展低噪声个性变压器用取向硅钢研发
，累计开发出低噪声产品序列4个厚度规格、11个商标
，其中3个商标实现首发
。自2017年全球首发B27R095-LM产品后
，宝钢股份不休迭代创新
，陆续推出B23R080-LM、B23R075-LM、B20R070-LM等低噪声系列产品
，不休丰硕产品序列
，并通过甚部用户认证
，受到海内表用户好评
。 （宝文）      

　　鞍钢股份首卷薄规格新能源硅钢下线

　　本报讯 近日
，鞍钢股份硅钢事业部新能源汽车电工钢项目传出新闻
，新建二十辊轧机热负荷试车一次成功
，轧造出第一卷薄规格新能源硅钢
。这标志取该公司在新能源汽车主题资料领域迈出关键一步
，极薄规格新能源汽车电机用电工钢出产能力迈入国际先进行列
。

　　据悉
，该轧机选取国际先进系统节造技术
，可不变量产超薄规格系列硅钢
，能满足高转速驱动电机对资料高频低铁损的主题需要
。据该项目掌管人介绍
，相较于传统设备
，新建二十辊轧机在辊径组合自由度、动态响应速度等关键指标上实现了逾越式升级
，可极大提升该公司硅钢产品的出产效能和产品质量
。同时
，该项目建设期间的牌坊装置、设备带板试车等关键阶段均达到挑战值
，设备装置精杜着于设计值
。该项目预计在今年第3季度达产达效
，投产后将形成年产12万吨新能源汽车专用硅钢产能
，为鞍钢硅钢迈向高端化、智能化、绿色化奠定坚实基础
。

　　下一步
，鞍钢股份硅钢事业部将大力发展新资料、新能源、新技术
，进一步提升品牌影响力
。 （王晓光）      

　　首钢颁布两款取向软磁资料新产品

　　本报讯 3月27日
，2025年首钢取向软磁资料用户技术钻研会召开
，会上颁布了首钢23SQGD080DCR、20SQGD070LN两款新产品及多项新技术、新利用
。

　　据悉
，23SQGD080DCR产品聚焦新场景下变压器直流偏磁难题
，从资料端降低直流偏磁影响、提高变压器运行不变性
。该款产品可提高励磁电流30%以上
，能显著提高变压器耐直流偏磁能力
，同时在直流偏磁前提下
，抑造铁损增长量
，有效缓解直流偏磁下变压器的发热景象
。20SQGD070LN产品创新多项技术
，突破了行业持久面对的低铁损与低噪声难以两全的技术瓶颈
，在维持超低铁损机能的同时
，实现噪声值再降3分贝～4分贝
，成为全球一致级软磁资猜中噪声最低且唯一可规模量产的产品
，为高效节能与绿色环保新型电网建设提供支持
。

　　会议颁布了首钢最新先期染指（EVI）技术
。首钢智新结合下游用户发展全产业链技术创新
，对资料、设计、加工到服役等各环节进行了钻研
，成功突破变压器铁芯设计技术瓶颈
。

　　会议还颁布了首钢绿色低碳造作技术及系列产品
。首钢股份通过极致能效治理和高球团比、大废钢比技术突破
，持续提升产品造作过程中的减碳量
；通过宽泛推动绿电利用
，进一步提升首钢软磁资料的“含绿量”
。当前
，首钢智新已实现减碳40%系列软磁资料的批量供给
。 （汤丰宁）  

　　攀钢成功研发热基镀锌复相钢

　　本报讯（记者孟祥林 通讯员董学强）近日
，鞍钢集团攀钢成功实现热基镀锌复相钢H780CP的全流程批量工业试验
，攻克了高扩孔性等技术难题
，初次研发出热基镀锌复相钢
，标志取攀钢超高强钢种类再添新成员
。

　　近年来
，随着“双碳」亟略的深刻执行和汽车安全律例的不休加严
，汽车行业对钢材的要求日益提高
，轻量化、高安全性成为关键指标
。在此布景下
，复相钢等超高强钢因其杰出的机能得到宽泛利用
。热基镀锌复相钢作为其中的佼佼者
，拥有屈服强度高、加工硬化个性好、能量吸收能力强、残存形变量大等显著优势
，出格合用于造作汽车底盘零件、车门防撞杆、座椅滑轨、门槛加强件等关键部件
。

　　热基镀锌复相钢的研发与出产面对诸多挑战
，其中高扩孔性和高拉延性是沉中之沉
。为攻克这些技术难题
，攀钢创新性选取钛微合金化取代传统相变强化
，并通过精密的控轧控冷工艺
，成功造备出以贝氏体、铁素体为主的复相组织
。这一突破使得攀钢热基镀锌复相钢的扩孔率达到45%以上
。

　　目前
，攀钢热基镀锌复相钢H780CP已成功利用于某驰名汽车企业
，并获得优良的使用反馈
。这一成就不仅美满了攀冈禧车钢种类结构
，还有助于提升攀冈禧车冈旆牌驰名度和竞争力
。

　　《中国冶金报》（2025年04月03日 01版一版）

起源：中国冶金报-中国钢铁新闻网